-Bản Tin Biển Đông Số 1.(Tuần từ 14 – 20/10/2019)

DAĐKS Biển Đông

October 23, 2019

Tổng hợp và biên dịch: Trần Thị Kim Nguyên

Nguồn tư liệu: Nhóm South China Sea News và Trần Thị Kim Nguyên

Ảnh: Vị trí của sơ đồ đường đi của Hải Dương Địa Chất 8 (HD-8) từ ngày 27/9 – 17/10/2019 so với yêu sách đường lưỡi bò của Trung Quốc. Trên Twitter, Bill Hayton bình luận: “After the 2016 arbitration it looked as if the PRC might be moving away from claiming maritime rights based on the U-shaped line. However the pattern of the current ‘punitive surveys’ off Vietnam seems to be strong evidence that it is still clinging to that position.” Điều này cũng phù hợp với quan sát của Dự án Đại Sự Ký Biển Đông khi so sánh các điểm toạ độ của HD-8 vào gần bờ biển Việt Nam trong đợt 4 luôn sát mép yêu sách đường lưỡi bò. (Nguồn bản đồ sơ đồ đường đi của HD-8: Dự án Đại Sự Ký Biển Đông. Nguồn bản đồ ghép: Bill Hayton.)

Trong bản tin tuần số 1 (từ 14 – 20/10/2019) có những nội dung chính sau:

-Giới Thiệu Chuyên Mục Bản Tin Biển Đông Hàng Tuần

DAĐKS Biển Đông

October 22, 2019

Được sự tài trợ kinh phí của một nhà tài trợ ủng hộ các hoạt động của Dự án Đại Sự Ký Biển Đông, chúng tôi sẽ bắt đầu thử nghiệm giới thiệu Bản tin Biển Đông hàng tuần, tổng hợp thông tin, bình luận và phân tích đáng chú ý trong tuần về vấn đề Biển Đông. Bản tin được xây dựng dựa trên các giá trị mà Dự án Đại Sự Ký Biển Đông đeo đuổi: đó là khoa học, độc lập, phi chính trị và phi lợi nhuận. Bản tin sẽ được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu trẻ đã có nhiều năm kinh nghiệm thực tập nghiên cứu và viết luận án về Biển Đông, với sự hỗ trợ của thành viên Dự án và những đối tác đã có trên 5 năm kinh nghiệm trong việc cung cấp thông tin Biển Đông cho cộng đồng quốc tế.

-Trung Quốc dường như đang muốn khẳng định yêu sách đường lưỡi bò.

Dự án Đại Sự Ký Biển Đông

Hôm qua lúc 15:36 ·

Học giả Bill Hayton cũng cùng chung nhận định với Dự án Đại Sự Ký Biển Đông rằng Trung Quốc dường như đang muốn khẳng định yêu sách đường lưỡi bò khi cho tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào sát mép đường lưỡi bò. Bình luận của ông trên Twitter:

“After the 2016 arbitration it looked as if the PRC might be moving away from claiming maritime rights based on the U-shaped line. However the pattern of the current ‘punitive surveys’ off Vietnam seems to be strong evidence that it is still clinging to that position.”

-Ngày 19/10/2019: ngày thứ 110 ở khu vực Hải Dương Địa Chất 8

Ngày 19/10/2019: ngày thứ 110 ở khu vực Hải Dương Địa Chất 8

Như vậy vào tầm 11h sáng ngày 19/10, sau khi tàu Hải Dương Địa Chất 8 hoàn thành đường khảo sát 4.3.12 vuông góc với bờ biển Việt Nam và cách bờ biển Mỹ Thắng ở Bình Định ở vĩ độ 14.3242 khoảng 80 hải lý, tàu đã bẻ mũi đổi hướng khảo sát theo trục bắc nam. Hiện giờ tàu đã xuống tới khu vực có vĩ tuyến 12,7146, cùng vĩ tuyến với Bãi biển Rạng phía ngoài vịnh Vân Phong và cách bãi biển tầm 71 hải lý.

-Tin ngày hôm nay, ở khu vực lô dầu 06.1

Dự án Đại Sự Ký Biển Đông

20 giờ

Ảnh 1: Khu vực lô dầu 06.1

Ảnh 2: Khoảng cách hiện tại của Hải Dương Địa Chất 8 so với bờ biển Việt Nam.

Ngày hôm nay, ở khu vực lô dầu 06.1, tàu Crest Argus 5 từ Vũng Tàu ra tiếp tục hỗ trợ hoạt động giàn khoan Hakuryu-5. Tàu hải cảnh 31302 đã trở về khu vực này nhưng là để thay thế tàu hải cảnh 37111 đang tạm rời ra đảo nhân tạo để nghỉ mát. Chiến dịch gây sức ép lên hoạt động dầu khí của Việt Nam ở lô dầu 06.1 vẫn chưa chấm dứt.

-Hai tàu hải cảnh Trung Quốc hộ tống Hải Dương Địa Chất 8

Hai tàu hải cảnh Trung Quốc hộ tống Hải Dương Địa Chất 8 vẫn tiếp tục chủ động gây hấn trong lúc ASEAN và Trung Quốc đang họp Hội nghị về Thực hiện Tuyên bố ứng xử các bên ở Biển Đông

Kịch bản vẫn tiếp tục lặp lại. Khi nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào gần bờ biển Việt Nam, tàu Khanh Hoa 01015 lại vượt lên phía trước dừng để đón chặn chiếc tàu khảo sát. Lập tức hai tàu hải cảnh 33111 và 5304 lại tăng tốc độ trên 15 knots và lao tới áp sát tàu Khanh Hoa 01015.

Hai điểm gần bờ biển Việt Nam nhất trong vòng khảo sát vừa rồi của tàu Hải Dương Địa Chất 8 cách bờ biển Việt Nam trên dưới 70 hải lý.

-Đối đầu giữa tàu Việt Nam và nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 ngày 12/10/2019

Dự án Đại Sự Ký Biển Đông

16 giờ ·

Hôm nay trên bản đồ AIS vệ tinh, tàu Khanh Hoa 01015 đón đầu nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 đang tiến gần vào bờ biển Việt Nam, và đã có lúc vượt qua được lớp tàu hải cảnh hộ tống để áp sát tàu Hải Dương Địa Chất 8. Ba tàu hải cảnh hộ tống Hải Dương Địa Chất 8 phải nhanh chóng tăng tốc tiến tới ngăn cản tàu Khanh Hoa 01015.

Clip đã được cộng tác viên thêm chút nhạc cho một chút cảm xúc ngưng đọng sau hơn ba tháng nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 xâm phạm vùng biển Việt Nam, và sẽ còn tiếp tục chưa biết đến khi nào sẽ ngưng.

https://www.youtube.com/watch?v=MD2DlpcAR_o

-Cập nhật ngày 12/10/2019 qua bản đồ AIS vệ tinh về hoạt động của tàu Khảo sát Hải dương 8 của Trung cộng.

Dự án Đại Sự Ký Biển Đông

15 giờ ·

Cập nhật ngày 12/10/2019 qua bản đồ AIS vệ tinh

17h23’, tàu Hải Dương Địa Chất 8 đã hoàn thành đường khảo sát tiếp theo vuông góc với đường bờ biển Việt Nam và tiếp tục đường mới, trong sự kiên trì đeo bám của tàu Khanh Hoa 01015. Hai điểm tàu Hải Dương Địa Chất vào gần bờ nhất lúc 17h23’ và 20h20’ đều chỉ cách bờ biển Việt Nam dưới 70 hải lý, nằm ở mép đường lưỡi bò. Thậm chí vị trí tàu lúc 20h20’ còn nằm lệch ra phía ngoài mép đường lưỡi bò, trong lô dầu 125 của Việt Nam.

Hẳn chúng ta còn nhớ, trong ba đợt khảo sát trước, tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào gần bờ biển Việt Nam nhất thì cũng không dưới 90 hải lý, và cũng chỉ duy nhất một lần cho mỗi đợt. Tuy nhiên trong đợt đan áo thứ tư này, đã có tới 5 lần tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào sâu chỉ cách bờ biển Việt Nam dưới 80 hải lý, như muốn biến hành động khiêu khích này thành một điều bình thường.

Những điểm tàu vào sâu gần bờ biển Việt Nam để khảo sát cũng nằm ngay sát mép đường lưỡi bò, như muốn khẳng định một yêu sách biển mà Phán quyết Toà trọng tài đã bác bỏ và không nước nào có thể chấp nhận vì vượt quá những sự hợp lý và vi phạm các nguyên tắc của luật quốc tế.

Cũng trong đợt đan áo thứ tư này, những đường khảo sát đều dài hơn. Những đường song song với bờ biển Việt Nam kéo dài tới trên 200 hải lý, và đường vuông góc bờ biển Việt Nam kéo dài 70 hải lý.

Ở lô dầu 06.1, tàu hải cảnh 37111 có lẽ sẽ đón thêm tàu 31302 đã rời khỏi Đá Chữ Thập và đang trên đường hướng về vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam sau vài ngày nghỉ mát và tiếp tế nhiên liệu. Tàu hải cảnh 3308 hiện đang nghỉ mát ở đá Subi.

Ảnh 1 & 2: Khoảng cách 2 điểm tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào gần bờ biển Việt Nam nhất trong ngày hôm nay, lần lượt lúc 17h23′ và 20h20′.

Ảnh 3: Vị trí của tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào lúc 20h20’, nằm ở mép ngoài đường lưỡi bò, tại lô dầu 155 của Việt Nam.

Ảnh 4: Sự phân bố các tàu hiện tại ở khu vực tàu Hải Dương Địa Chất 8 hoạt động.

Xem thêm: Đối đầu giữa tàu Việt Nam và nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 ngày 12/10: https://www.facebook.com/daisukybiendong/posts/2683675988319746