PHẠM TÂY SƠN

TỔ QUỐC VIỆT NAM – DANH DỰ – ĐỒNG BÀO TRÊN HẾT Thông tin để khai trí và phát triển.

Posts Tagged ‘Cai lậy’

-Công an đang phân hóa?

Posted by phamtayson trên 17/12/2017


Trân Văn -VOA

15-12-2017

https://gdb.voanews.com/61B47FC5-9A99-4A2E-83BC-C31F9F5DBA76_cx0_cy18_cw0_w1023_r1_s.png

BOT Cai Lậy hỗn loạn ngày 30/11/2017.

Tuy trạm thu phí cho Dự án BOT đường tránh Cai Lậy đã tạm ngưng hoạt động nhưng thiên hạ vẫn còn bàn luận sôi nổi về những vấn đề có liên quan tới dự án này và công an – lực lượng thực thi pháp luật, bảo vệ trật tự, trị an – đột nhiên trở thành một trong những đối tượng chính…
Đọc tiếp »

Posted in Uncategorized | Tagged: , , , , | Leave a Comment »

-Vì sao CSGT Tiền Giang chỉ đứng nhìn trạm thu phí BOT Cai Lậy bị bao vây?

Posted by phamtayson trên 19/08/2017


https://i0.wp.com/img-static.phapluat.news/2017/08/h3-3.jpg

 -Đại tá Trần Hoài Bảo cho rằng việc các tài xế đưa tiền có các mệnh giá 200 đồng, 500 đồng, 1.000 đồng, 2.000 đồng để mua vé qua trạm không sai, điều này luật cho phép. Việc cho tiền vào chai nhựa hay bịch nylon cũng không trái pháp luật, bởi đây là giao dịch dân sự (theo Điều 116, Bộ luật dân sự).

  • Đại tá Trần Hoài Bảo cho biết thêm thông tin, phía CSGT tỉnh Tiền Giang hiện cũng đang xem xét đưa ra quyết định xử phạt Trạm thu phí BOT Cai Lậy vì đã vi phạm Khoản 9 Điều 15 Nghị định 46 vì gây ùn tắc kéo dài và liên tục tại Trạm thu phí, gây cản trở giao thông nghiêm trọng. Mức phạt có thể lên tới tối đa là 70.000.000 đồng.

** Đấy, cái đám lãnh đạo tài tình thử ăn nói như Ông Đại tá nầy xem, về Tiền giang bái sư ông ta đi, về phép trị dân -Ông ta dẫn pháp luật ra nói như thế dân có bằng lòng không – Cái thứ làm quan ăn nói như uống thuốc lắc thấy nản – Gặp Ông Đại tá nầy Hoan hô Ông một phát. Ngó bộ đất nước nầy có mình ênh ông “làm việc theo Hiến pháp và Pháp luật”.

Phapluatnews

17-8-2017

https://i1.wp.com/img-static.phapluat.news/thumb/800x445/2017/08/h1-3.jpg

CSGT đang ổn định trật tự và điều tiết giao thông tại Trạm thu phí BOT Cai Lậy.

Đọc tiếp »

Posted in Uncategorized | Tagged: , , , , | Leave a Comment »

-KỊCH BẢN CHO BOT CAI LẬY

Posted by phamtayson trên 18/08/2017


Bùi văn Thuận FB

18-8-2017

BOT Cai Lậy, Tiền Giang đang nóng hầm hập. Nhiều người đã phân tích đánh giá mọi mặt về dự án này như: Đặt sai chỗ, bị lạc mất 2 cây cầu, các văn bản, quyết định có vấn đề… Tôi không dựa vào những số liệu đó, tôi dựa vào linh cảm, dựa vào hiểu biết của bản thân về những kẻ lưu manh, những kẻ hút máu, dựa vào những cách hành xử trước đây của nhà cầm quyền mỗi khi có tranh chấp với dân để đưa ra dự đoán về 3 kịch bản cho BOT Cai Lậy.
Đọc tiếp »

Posted in Uncategorized | Tagged: , , , | Leave a Comment »

-Người dân ở đâu trong các dự án BOT?

Posted by phamtayson trên 18/08/2017


VOA -18-8-2017

https://gdb.voanews.com/ED5046FB-D735-4688-8ECF-B3259D0A6331_cx24_cy18_cw37_w1023_r1_s.png

Trạm thu phí ở thị xã Cai Lậy, Tiền Giang

Các dự án BOT về giao thông đường bộ cần phải lắng nghe ý kiến của người dân với tư cách là đối tượng cuối cùng hưởng lợi cũng như phải bỏ tiền túi ra chi trả cho các dự án này, một kinh tế gia từ trong nước nói với VOA.
Đọc tiếp »

Posted in Uncategorized | Tagged: , , , | Leave a Comment »

– Không thể xử lý hành vi hợp pháp cho dù hậu quả như thế nào.

Posted by phamtayson trên 17/08/2017


Nguyễn tường Thụy -RFA

16-8-2017

Một tuần nay, hiện tượng nhiều lái xe dùng tiền lẻ để thanh toán khi qua trạm trạm thu phí Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang khiến giao thông qua trạm này bị tắc nghẽn. Ùn tắc giao thông kéo dài dẫn đến nhiều lần nhà đầu tư buộc phải xả trạm thu phí.

Việc làm này của giới tài xế, dư luận cho rằng nhằm phản đối việc thu phí quá cao và trạm thu phí đặt ở vị trí bất hợp lý. Mức phí từ 35.000 đồng đến 180.000 đồng tùy từng loại xe, cao gấp nhiều lần so với các cao tốc khác. Còn bất hợp lý ở chỗ, lẽ ra trạm chỉ được đặt ở vị trí sao cho chỉ thu tiền những xe nào đi trên phần đường của dự án chứ không được thu đoạn trên tuyến khác vì lái xe đã đóng tiền bảo trì đường bộ hàng năm.
Đọc tiếp »

Posted in Uncategorized | Tagged: , , , , , , , | Leave a Comment »

– BOT, ai đang làm nhục đảng, nhà nước?

Posted by phamtayson trên 17/08/2017


Viettusaigon -RFA

16-8-2017

Câu chuyện nóng nhất trong tuần này, có lẽ không riêng gì chuyện nhà nước tăng thuế đất phi nông nghiệp lên 200%, 300%, thậm chí 700%. Mà có lẽ chuyện về trạm BOT Cai Lậy, Tiền Giang là câu chuyện hot nhất trong tuần, thậm chí trong tháng và trong năm, mà sâu xa hơn nữa là hot nhất trong lịch sử cầm quyền của chế độ Cộng sản.

Chuyện nóng của tuần, của tháng, của năm thì nghe ra hợp lý, nhưng sao lại xem đây là chuyện nóng nhất trong lịch sử cầm quyền của người Cộng sản? Câu trả lời nằm trên hai lý do: Chuyện tưởng như chơi này lại là dấu ấn rất lớn trong nhận thức của người lao động mà ít ai ngờ tới, đó là giới tài xế lái xe; Nhà nước đã để cho các cơ quan cấp dưới làm nhục chế độ một cách công khai và quả nhục này không thể nào gở được.
Đọc tiếp »

Posted in Uncategorized | Tagged: , , , , , , | Leave a Comment »

-Vụ trạm thu phí BOT Cai Lậy: Bộ GTVT có dám trả lời những câu hỏi của kỹ sư Huy Đoàn?

Posted by phamtayson trên 16/08/2017


Hương Khê (Danlambao) – Sau nửa tháng thu phí gây bức xúc cho người dân tại BOT Cai Lậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có buổi làm việc với Tiền Giang để ghi nhận tình hình. Trả lời báo chí, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam… không biết lượng xe qua trạm này mỗi ngày là bao nhiêu(1).

Kỹ sư Huy Đoàn đã đưa ra mười câu hỏi yêu cầu ông Nguyễn Mạnh Thắng trả lời về những điều hết sức vô lý trong việc xây dựng trạm thu phí Cai Lậy – Tiền Giang. Có nguồn tin cho rằng, trạm thu phí này là của con trai ông Ngô Văn Dụ, nguyên Ủy viên BCT, nguyên Chủ nhiệm UBKTTƯ ĐCSVN, nên mới được hưởng nhiều ưu đãi.

Đọc tiếp »

Posted in Uncategorized | Tagged: , , , , , , | Leave a Comment »

-Vụ trạm Cai Lậy: 10 câu hỏi gửi ông phó tổng cục trưởng

Posted by phamtayson trên 16/08/2017


NLĐ -15-8-2017

Huy Đoàn -KS Xây dựng

(NLĐO) Nhân dịp ông Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) Nguyễn Mạnh Thắng vào làm việc và thị sát vấn đề của trạm BOT Cai Lậy, Tiền Giang vào ngày 14-8, thông qua Báo Người Lao Động, tôi muốn hỏi vài điều mong ông trả lời để tôi được “tâm phục, khẩu phục”

1. Tại sao Công ty TNHH BOT Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang thành lập vào tháng 4-2014 trong khi công trình khởi công vào tháng 2-2014? Công ty này có vốn đối ứng để thi công không hay 100% là vốn đi vay ngân hàng. Như vậy, theo ông Phó tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ, công ty trên có đáp ứng đủ các quy định về nhà đầu tư BOT? Có đáp ứng được yêu cầu về vốn tự có theo các quy định của Chính phủ (NĐ 108/2009 và NĐ 15/2015) để thi công không? Có đáp ứng được các yêu cầu về năng lực, trách nhiệm thi công những công trình lớn?
Đọc tiếp »

Posted in Uncategorized | Tagged: , , , , | Leave a Comment »